عربة نقل السكك الحديدية للتحكم عن بعد للمواد الثقيلة

معلمات المنتجعربة نقل السكك الحديدية للتحكم عن بعد للمواد الثقيلة;

سعة التحميل: 40t;

حجم الجدول: 4500x2000x400;

حماية السلامة: حماية عازلة للحرارة الخارجية، محرك مقاوم للانفجارات-، مصباح مقاوم للانفجارات-

مزود الطاقة: صيانة-بطارية مجانية؛ السكك الحديدية. طبل الكابل

عربة نقل السكك الحديدية للتحكم عن بعد للمواد الثقيلة

وصف المنتج:

عربة نقل السكك الحديدية للتحكم عن بعد للمواد الثقيلةيستخدم عادة في ساحة السفن والمصنع والمصنع وخط إنتاج معين. يمكن لعربة نقل السكك الحديدية للتحكم عن بعد للمواد الثقيلة الحصول على الطاقة من الخارج أو من البطارية. تم تطوير عربة النقل لتقليل متطلبات مناولة المواد للرافعات والشاحنات الشوكية بشكل كبير مع توفير حركة سريعة وآمنة وسلسة للمواد و/أو المنتجات من خلال مرافق التصنيع. يعتمد بناء عربة النقل على عربة النقل ذات القالب المشهور عالميًا وتوفر حركة يمكن التحكم فيها للأحمال الثقيلة والكبيرة الحجم مثليموت, لفائفوالعمل جار. تتوفر عربة النقل الخاصة بنا في عدد من التكوينات المصممة خصيصًا لتناسب احتياجات عملائنا.

دراسة حالة العملاء

I. خلفية العميل والمتطلبات الأساسية

العميل هو شركة تعدين ثقيلة في شرق الصين متخصصة في سبائك الصلب الكبيرة والمسبوكات المتخصصة. أنها تتطلب النقل المتكرر للقضبان الصلبيتراوح وزنها بين 25-30 طنًا بين ورشة الحدادة وأفران المعالجة الحرارية ومناطق تخزين البضائع تامة الصنع. في السابق، استخدموا طريقة "سحب الرافعة الشوكية + تحديد الموقع يدويًا"، والتي قدمت ثلاث نقاط ألم رئيسية:

كانت الحمولة القصوى للرافعة الشوكية 20 طنًا فقط. تسبب التحميل الزائد في تآكل الإطارات وتطلب وجود مشغلين (أحدهما للقيادة والآخر للتوجيه)، مما أدى إلى انخفاض الكفاءة.

يتطلب تخطيط المسار الدائري لورشة العمل من المشغلين اليدويين السير بجانب عربات السكك الحديدية التقليدية، مما يشكل مخاطر على السلامة بسببارتفاع درجة الحرارةمن قضبان الفولاذ (السطح تقريبًا. 80 درجة)؛

يجب أن تتم محاذاة المواد بدقة مع مدخل فرن المعالجة الحرارية (التفاوت المسموح به أقل من أو يساوي 5 مم)، وكان تحديد الموضع يدويًا يستهلك وقتًا -يستهلك (حوالي . 20 دقيقة لكل محاذاة)، مما يؤدي إلى تعطيل تدفق الإنتاج.

ثانيا. تصميم المعدات المخصصة وحلول الطلب

استنادًا إلى متطلبات العميل، قمنا بتخصيص مركبة نقل بالسكك الحديدية يتم التحكم فيها عن بعد بوزن 30-طنًا مع تكوينات أساسية تعالج نقاط الضعف الرئيسية:

سعة الحمولة والهيكل:يستخدم إطارًا فولاذيًا عالي القوة Q345-مع سجادة مقاومة للانزلاق-عالية الحرارة (تتحمل 120 درجة) على المنصة، ومقدرة بـ 30 طنًا لاستيعاب وزن الكتلة المعدنية؛

وظيفة التحكم عن بعد:مزود بوحدة تحكم عن بعد لاسلكية من الدرجة الصناعية - (نطاق فعال يبلغ 50- مترًا، مقاوم للتداخل الكهرومغناطيسي في ورشة العمل)، ويدعم الأمام/الخلف، والبدء/الإيقاف، والضبط الجزئي الدقيق (الحد الأدنى لمسافة الحركة 1 مم). التشغيل عن بعد من قبل شخص واحد ممكن دون وجود مادي.

تحديد المواقع والسلامة:مجهزة بأجهزة استشعار لتحديد المواقع بالأشعة تحت الحمراء والتي تحث تلقائيًا على "المحاذاة الدقيقة" أثناء إرساء منفذ الفرن. يتميز بزر التوقف في حالات الطوارئ ونظام إنذار مسموع/مرئي لمنع الاصطدام بالمواد ذات درجة الحرارة المرتفعة-.

أكد العميل الاقتراح وقدم الطلب في مارس 2025. وكانت دورة الإنتاج 25 يومًا، يليها يوم واحد من التشغيل-في الموقع قبل تشغيل المعدات.

BWP