وصف

الجر بالسكك الحديدية هو سحب بعض العربات والحاويات التي لا تعمل بالطاقة، بسبب بعض المناسبات الخاصة، مثل ارتفاع درجة الحرارة والبيئة المتفجرة، والتي لا يستطيع الناس الدخول إليها، فأنت بحاجة إلى جرار. نظرًا لخصائص عمله، يحتاج الجرار إلى إجراء بعض المعالجة الخاصة له. على سبيل المثال، المادة عبارة عن مادة مقاومة لدرجات الحرارة العالية-، والمحرك مقاوم للانفجار-، والجرار صغير الحجم ويمكن نقله بمرونة في ورشة العمل.

طلب

نقل البضائع السائبة داخل وخارج الورشة: مدعومًا بمحركات، يمكنه نقل المنتجات شبه النهائية- أو المنتجات النهائية أو البضائع السائبة المخزنة/المنتجة خارج ورشة العمل على دفعات، مما يؤدي إلى استبدال المناولة اليدوية أو المعدات الصغيرة غير الفعالة، والتكيف مع -احتياجات معدل الدوران العالي للصناعة التحويلية.
توصيل المواد في خط التجميع ومناولتها: مسؤول عن توريد المواد ونقلها في خط الإنتاج، مثل نقل الأجزاء من منطقة المواد الخام إلى محطة عمل خط الإنتاج، أو نقل المنتجات النهائية من خط التجميع إلى منطقة التخزين المؤقتة، مما يضمن توصيل المواد بسلاسة في عملية الإنتاج وتجنب التوقف وانتظار المواد.
التعامل مع المواد عبر المنطقة في المصانع الكبيرة: استهداف الورش المتعددة والتخطيط متعدد المناطق للمصانع الكبيرة، وحل مشكلة نقل المواد بين أقسام الإنتاج المختلفة، دون الاعتماد على معدات النقل الثقيلة الخارجية، وتحسين الكفاءة اللوجستية الداخلية لمنطقة المصنع.
حمل ونقل المواد من نوع المقطورة: يتم عادةً تخزين المواد في مقطورات مطابقة، ويستخدم الجرار المقطورة لنقل المواد، مما يمكنه نقل المواد بشكل فعال بين الأقسام المختلفة. يبلغ نطاق حمل القطر المقدر 1-2 طن، وهو مناسب لاحتياجات نقل المواد الخفيفة والمتوسطة الحجم.

حالة ناجحة

في مايو 2018، طلب قسم قاطرات السكك الحديدية جر السكك الحديدية BQY-300T من شركة Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd.

قسم قاطرة السكك الحديدية مسؤول عن إصلاح شاحنات السكك الحديدية وصيانتها وصيانة السكك الحديدية وما إلى ذلك. يتم استخدام جرار مسار البطارية المطلوب بشكل أساسي لسحب قطارات القطارات للصيانة. طول عربة القطار: 19 م، العرض 2.8 م، الارتفاع 3.8 م، قسم واحد - وزن السيارة 20 طن، كل جر 5-10 عقدة. نظرًا للوزن الثقيل للمركبة المقطوعة، فإن متطلبات قدرة الجرار وقوته وقوة الاحتكاك وما إلى ذلك مرتفعة جدًا، وعادةً ما يحتوي قسم القاطرة على خطوط متعددة للعمل، لذلك يحتاج جرار البطارية إلى تحقيق وظيفة تغيير السكة. ولتحقيق هذه الغاية، تم تركيب نظام نقل خاص بالعجلات المطاطية. تنقسم السيارة تقريبًا إلى مجموعتين من أنظمة القيادة. تتكون إحدى المجموعات من محرك ومخفض وعجلة فولاذية. تحتوي المجموعة الأخرى على محرك ومخفض وعجلة مطاطية. التركيبة تمشي على الأرض ويمكن قلبها. يشترك النظامان في نظام إمداد الطاقة ونظام التحكم. يتم استخدام جهاز التحكم عن بعد، وقد تم تجهيز جسم السيارة بمجموعة متنوعة من خطافات السيارة للتكيف مع نماذج مترو الأنفاق المختلفة. لقد اجتاز جرار الجنزير فحص قسم الفحص والتفتيش، ويلبي تمامًا متطلبات العميل، والجودة مؤهلة. بعد التأكد من التشغيل وإمكانية استخدام الطول الأول للعميل مباشرة، تم تحميل المركبة إلى موقع العميل الليلة الماضية لضمان وصولها إلى موقع العميل خلال ثلاثة أيام. .